Обслуживание железнодорожных путей

В 21 веке нереально обойтись только надёжно действующей железнодорожной транспортной сетью. Именно поэтому сейчас актуален и востребован ремонт железнодорожных путей.

Техническое обслуживание жд путей главной целью имеет поддержание их в рабочем состоянии, используя при этом в комплексе технические, организационные и технологические работы.

Система технического обслуживания железнодорожных путей включает в себя: разборку путей, планово-предупредительную выправку, текущие, средние и капитальные ремонты железнодорожных путей, земляного полотна, искусственных сооружений и другие ремонтные работы. Но главная задача обслуживания железнодорожных путей – это обеспечение безопасности движения, которая в основном зависит от того, насколько качественными являются такие элементы путей как материалы всп (верхнего строения пути). Материалы всп – это в первую очередь железнодорожные шпалы, железнодорожные рельсы.

Шпалы деревянные и сегодня применяются довольно широко. Они обладают рядом преимуществ перед бетонными шпалами: легкость в обработке, отличными диэлектрическими свойствами, малой чувствительностью к температурным изменениям, упругостью. Наиболее распространены в России рельсы магистральные – рельсы р65. Буква Р обозначает тип современных рельсов, а число, округленно равно массе 1метра рельса. Таким образом, рельсы Р-65 - это рельсы, 1 метр которых имеет массу 64,72кг.